德國(guó) HYDAC 液壓缸產(chǎn)品分析：

　　氣瓶在機(jī)器結(jié)構(gòu)一個(gè)重要的驅(qū)動(dòng)元件。高度多樣化的應(yīng)用領(lǐng)域。靜止不動(dòng)的,從特殊用途的機(jī)器結(jié)構(gòu)和bridge-raising圓柱體在電廠安全驅(qū)動(dòng)功能。移動(dòng),從crane-telescoping單位農(nóng)業(yè)應(yīng)用程序。經(jīng)常工作在條件下,高負(fù)載和長(zhǎng)宕機(jī)。

　　我們熱切地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),支持我們的豐富經(jīng)驗(yàn)和廣泛的產(chǎn)品范圍的赫茲液壓缸和HEZ electro-cylinders。我們也考慮到客戶的需求,專注于能源效率、重量?jī)?yōu)化、使用壽命、維護(hù)和系統(tǒng)的整體盈利能力。

德國(guó) HYDAC 液壓缸工作原理：

　　通過(guò)結(jié)合汽缸HYDAC液壓動(dòng)力單元和KineSys驅(qū)動(dòng)解決方案,我們能夠提供完整的系統(tǒng)解決方案。除此之外,傳感器系統(tǒng)可以集成或連接到發(fā)送信息的路徑.一個(gè)差動(dòng)缸活塞桿在活塞的一側(cè)表面。結(jié)果,兩個(gè)不同的大有效的表面:一個(gè)一方面活塞一側(cè)的表面,這是有效的,另一方面rod-side表面,只有環(huán)表面是有效的。活塞表面的環(huán)表面的比率稱為Φ。因此,在正常情況下微分筒和在兩個(gè)不同的速度。如果氣缸關(guān)閉控制回路的操作,那么它將在旅行

德國(guó) HYDAC 液壓缸優(yōu)點(diǎn)：

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定。